Kosten sluikstorten > €3,4 mln en inzet van camera’s correct?

Samenvatting

Vlaams minister Annick De Ridder stelt dat het opruimen en verwerken van sluikstort langs snel- en gewestwegen Vlaanderen jaarlijks meer dan €3,4 miljoen kost, geld dat nu uit het onderhoudsbudget voor wegen en fietspaden wordt gehaald. Om dit te bestrijden, wil ze niet alleen opruimen en sensibiliseren, maar ook de handhaving versterken met eigen camera’s, in overleg met de federale overheid. De onderliggende cijfers en voorgestelde inzet van camera’s zijn correct en onderbouwd.

De Bewering

“Sluikstorten langs snelwegen en gewestwegen kost Vlaanderen jaarlijks meer dan €3,4 miljoen… …Daarom zetten we niet alleen in op opruimen en sensibiliseren, maar versterken we ook de handhaving, met o.a. eigen camera’s.”
– Annick De Ridder, 2 mei 2025

De Feiten

1. Jaarlijkse kost > €3,4 mln
   Het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV) geeft aan dat de opruim- en verwerkingskost op gewest- en autosnelwegen in 2024 ruim €3,4 miljoen bedroeg, geld dat uit het onderhoudsbudget voor wegen en fietspaden wordt besteed.
2. Parlementaire bevestiging
   In de plenaire vergadering van 30 april 2025 werd door De Ridder zelf bevestigd dat ongeveer €3,4 mln jaarlijks wordt besteed aan opruimen van sluikstort langs gewestwegen, met een stijgende trend.
3. Volume zwerfvuil en sluikstort
   In 2024 ruimde AWV 1.736 ton zwerfvuil en sluikstort langs snel- en gewestwegen op, een stijging van 28 % ten opzichte van 2023.
4. AWV-kosten voor 2022
   Voor 2022 bedroeg de kost voor opruiming en verwerking langs snel- en gewestwegen €3,8 miljoen.
5. Brede Vlaamse kost
   OVAM schatte voor 2019 de beleidskosten voor sluikstort op €54,9 miljoen totaal, exclusief zwerfvuil, waarvoor de opruimkosten per Vlaming €32,83 bedragen.
6. Kosten lokale besturen
   Steden en gemeenten besteden jaarlijks miljoenen aan zwerfvuil en sluikstort; in Genk alleen al gaat dat om €2 miljoen per jaar.
7. Voorkomen en opruimen
   Vlaanderen.be benadrukt dat zwerfvuil- en sluikstortkosten in Vlaanderen miljoenen euro’s per jaar bedragen en dat opruimen georganiseerd wordt door lokale besturen en AWV.
8. Handhaving en camera’s
   Minister De Ridder geeft aan de handhaving te willen versterken en “bijvoorbeeld als Vlaamse overheid zelf camera’s in te zetten” om sluikstorters te betrappen, in overleg met de federale overheid.

Analyse

• De €3,4 mln komt specifiek uit AWV’s operaties langs snel- en gewestwegen en wordt structureel uit weg- en fietspadenbudgetten gehaald, wat bevestigt dat dit geld elders beter kan worden besteed.
• De volume- en kostentrends (28 % stijging, €3,8 mln in 2022) tonen dat het probleem aanhoudt en substantieel is.
• Eigen camera’s vormen een doeltreffend middel om pakkans te verhogen; verschillende lokale besturen (o.a. Genk) en AWV-onderzoeken onderschrijven het inzetten van mobiele of vaste camera’s bij hotspots.

Conclusie

De bewering van Annick De Ridder is waar. Sluikstorten langs snel- en gewestwegen kost Vlaanderen inderdaad meer dan €3,4 miljoen per jaar, en haar plan om naast opruimen en sensibiliseren ook de handhaving te versterken met eigen camera’s is zowel juridisch mogelijk als praktisch onderbouwd door data over stijgende volumes en kosten.